مرسيدس -بنز الفئة- S : تاريخ من الفخامة
مرسيدس-بنز الفئة- S هي سيارة فاخرة تم تصنيعها من قبل شركة صناعة السيارات الألمانية مرسيدس-بنز منذ عام 1972.
الفئة- S هي تسمية لمجموعة من السيارات الفاخرة من شركة مرسيدس-بنز الألمانية لصناعة السيارات. كانت الفئة S الأولى هي 300 S ، والتي تم تقديمها في عام 1952. وفي عام 1972 ، تم تقديم W116 S-Class ، والتي كانت أول فئة S يتم تسميتها رسميًا بهذا الاسم. لطالما كانت الفئة- S هي الطراز الرائد لمرسيدس-بنز منذ إنشائها وهي معروفة بفخامة وراحة وأمان.
تم تجهيز W116 S-Class بمجموعة من ميزات الأمان التي كانت سابقة لعصرها ، مثل فرامل ABS والوسائد الهوائية. كانت أيضًا أول سيارة متوفرة مع وسادة هوائية جانبية للسائق. في عام 1981 ، تم تقديم W126 S-Class ، والتي تضمنت المزيد من ميزات الأمان والراحة.
الفئة S حاليًا في جيلها السابع ، مع تقديم أحدث طراز في عام 2020. يتوفر الجيل السابع من الفئة S في عدد من الطرز المختلفة ، بما في ذلك S 450 و S 580 و Maybach S 650. As الطراز الرائد لمرسيدس-بنز ، تستمر الفئة- S في وضع معايير للسيارات الفاخرة.
لطالما كانت الفئة- S هي السيارة الرائدة لمرسيدس-بنز منذ بدايتها ، وتعتبر واحدة من أفضل السيارات الفاخرة في العالم.
ظهرت مرسيدس-بنز الفئة- S لأول مرة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي وكانت السيارة الرائدة في صناعة السيارات الألمانية منذ ذلك الحين. يرمز الحرف "S" في الفئة S إلى "Sonderklasse" أو "فئة خاصة" ، وهو اسم مناسب لسيارة لطالما اعتبرت واحدة من أفضل السيارات الفاخرة في العالم.
تم إنتاج الجيل الأول من الفئة S من عام 1951 إلى عام 1955 وكان يُعرض في البداية فقط كسيارة سيدان بأربعة أبواب. تمت إضافة نسخة كوبيه ببابين في عام 1953. كانت موديلات الفئة- S الأولى مدعومة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر ، ولكن تم تقديم محرك V8 في عام 1954.
ظهر الجيل الثاني من الفئة S لأول مرة في عام 1956 وتم إنتاجه حتى عام 1959. وخلال هذا الجيل أصبحت الفئة S متاحة في إصدارات قاعدة العجلات القصيرة والطويلة. كما تم طرح محرك جديد V8 سعة 3.0 لتر.
تم إنتاج الجيل الثالث من الفئة S من عام 1960 إلى عام 1965. وخلال هذا الوقت شهدت الفئة S إضافة خيار محرك ديزل بالإضافة إلى إدخال مكابح قرصية للعجلات الأربع.
تم إنتاج الجيل الرابع من الفئة S من عام 1966 إلى عام 1972. وكان أبرز ما يميز هذا الجيل ظهور أول سيارة كوبيه من الفئة S 300 SEL 6.3. كانت هذه أيضًا أول سيارة مرسيدس-بنز مزودة بنظام تعليق هوائي.
تم إنتاج الجيل الخامس من الفئة S من عام 1973 إلى عام 1980. وشهد هذا الجيل إدخال خط جديد من المحركات ، بما في ذلك محرك V8 سعة 5.0 لتر. تم أيضًا توسيع خيار محرك الديزل ليشمل خيارًا سعة 6.9 لترًا.
تم إنتاج الجيل السادس من الفئة S من عام 1981 إلى عام 1991. وكان هذا هو الجيل الأول الذي يتم تقديمه بخيار محرك V12. كما تم تقديم نظام الدفع الرباعي خلال هذا الجيل.
تم إنتاج الجيل السابع من الفئة S من عام 1992 إلى عام 1998. وشهد هذا الجيل ظهور أول فئة S-Class قابلة للتحويل ، وهي 600 SEC. كما تم تقديم خط جديد من محركات V8 ، بما في ذلك خيار الشحن التوربيني المزدوج سعة 5.0 لتر.
تم إنتاج الجيل الثامن من الفئة S في الفترة من 1999 إلى 2006. وشهد هذا الجيل الظهور الأول لأول سيارة SUV من الفئة S ، وهي مرسيدس-بنز ML-Class. كما تم طرح محرك جديد V12 سعة 6.0 لتر.
الجيل التاسع من الفئة- S هو الجيل الحالي وقد تم تقديمه لأول مرة في عام 2007. وقد شهد هذا الجيل إضافة ميزات وتقنيات جديدة ، بما في ذلك مجموعة نقل الحركة الهجينة المتوفرة.
تم إطلاق الجيل الأول من الفئة S في عام 1972 وكان مدعومًا بمحرك V8.
تم إطلاق الجيل الأول من الفئة S في عام 1972 وكان مدعومًا بمحرك V8. لقد كان الطراز الرائد لمرسيدس بنز وكان يحظى بشعبية كبيرة بين الأثرياء. كانت الفئة- S أول طراز من مرسيدس-بنز يتم تزويده بوسادة هوائية وشد مسبق لحزام الأمان.
تم تحديث الفئة S في عام 1976 وتمت ترقية المحرك إلى محرك V8 سعة 4.5 لتر. كانت هذه هي المرة الأولى التي تتوفر فيها الفئة S بمحرك ديزل.
في عام 1979 ، تم تحديث الفئة S مرة أخرى وتمت ترقية المحرك إلى محرك V8 سعة 5.0 لتر. كانت هذه هي المرة الأولى التي تتوفر فيها الفئة S بمحرك توربيني.
في عام 1981 ، تم تحديث الفئة S مرة أخرى وتمت ترقية المحرك إلى محرك V8 سعة 6.3 لتر.
تم إطلاق الجيل الثاني من الفئة S في عام 1991 وكان مدعومًا بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر. كانت هذه هي المرة الأولى التي تتوفر فيها الفئة S بمحرك من ست أسطوانات.
تم إطلاق الجيل الثالث من الفئة S في عام 1998 وكان مدعومًا بمحرك V8 سعة 4.0 لتر.
تم إطلاق الجيل الرابع من الفئة S في عام 2005 وكان مدعومًا بمحرك V8 سعة 5.0 لتر.
تم إطلاق الجيل الخامس من الفئة S في عام 2014 وهو مدعوم بمحرك سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني.
تم إطلاق الجيل الثاني من الفئة S في عام 1979 وتميزت بهيكل أكثر انسيابية.
تم إطلاق الجيل الثاني من مرسيدس-بنز الفئة- S في عام 1979 وظهر بهيكل أكثر انسيابية. كان الطراز الجديد أيضًا أعرض وأطول من الجيل السابق وتميز بتصميم داخلي معاد تصميمه مع مساحة أكبر للأرجل للركاب. تضمنت التغييرات الخارجية شبكة جديدة ومصابيح أمامية ومصابيح خلفية. تم توسيع مجموعة المحركات لتشمل محرك ديزل وتم تقديم ناقل حركة أوتوماتيكي جديد رباعي السرعات.
كان الجيل الثاني من الفئة S متاحًا في أربعة طرازات مختلفة: نموذج قاعدة العجلات القصيرة ، وطراز قاعدة العجلات الطويلة ، والطراز الذي يعمل بالديزل ، وطراز AMG عالي الأداء. كان طراز قاعدة العجلات القصيرة متاحًا في كل من طرازات سيارات السيدان والكوبيه ، بينما كان طراز قاعدة العجلات الطويلة متاحًا فقط كسيارة سيدان. كان الطراز الذي يعمل بالديزل متاحًا في كل من طرازات سيارات السيدان والعربة.
تم تحديث الفئة S مرة أخرى في عام 1985 ، مع تغييرات خارجية وداخلية ، وكذلك محركات وناقلات جديدة. تم إطلاق الجيل الثالث من الفئة S في عام 1991 وتميز بهيكل أكثر انسيابية. تم توسيع مجموعة المحركات لتشمل محرك V12 واستبدل ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.
تم تقديم الجيل الرابع من الفئة S في عام 1998 وتميز بتصميم خارجي وداخلي أعيد تصميمهما بالكامل. تم توسيع مجموعة المحركات مرة أخرى ، هذه المرة لتشمل محرك V12 وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. تم تقديم الجيل الخامس من الفئة S في عام 2006 وشمل عددًا من التغييرات الخارجية والداخلية. تم توسيع مجموعة المحركات مرة أخرى ، هذه المرة لتشمل محرك V8 وناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات.
تم تقديم الجيل السادس والأحدث من الفئة S في عام 2013 وتميز بتصميم خارجي وداخلي جديد كليًا. تألفت مجموعة المحركات من ستة محركات مختلفة ، بما في ذلك محرك V12 ، وتم استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات مرة أخرى.
تم إطلاق الجيل الثالث من الفئة S في عام 1991 وكانت أول سيارة مرسيدس-بنز مزودة بنظام تحكم إلكتروني بالثبات.
إن القول بأن الجيل الثالث من الفئة S كان خروجًا عن القاعدة سيكون بخسًا - لم يكن أقل من إعادة تصميم كاملة. بدءًا من الألف إلى الياء ، كانت الفئة- S الجديدة بمثابة انطلاقة في كل طريقة يمكن تخيلها. كانت المنصة جديدة تمامًا ، وكان نظام التعليق جديدًا تمامًا ، وكانت المحركات جديدة تمامًا ... حتى خط السقف كان مختلفًا ، في خروج عن تقاليد مرسيدس-بنز.
لكن التغيير الأكبر كان في مجال الأمان. كانت الفئة- S من الجيل الثالث هي أول سيارة مرسيدس-بنز مزودة بنظام تحكم إلكتروني بالثبات ، وهي تقنية من شأنها أن تنقذ أرواحًا لا تعد ولا تحصى. كانت مرسيدس-بنز أيضًا أول مصنع يقدم الوسائد الهوائية كمعدات قياسية ، وكانت الفئة- S أول سيارة في العالم يتم تجهيزها بأكياس هوائية جانبية.
بالطبع ، كان الجيل الثالث من الفئة S أيضًا سيارة فاخرة ، وعلى هذا النحو ، فقد جاءت مليئة بأحدث الميزات وأكثرها فخامة. تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية مع التركيز على الراحة والصقل ، وتلقى التصميم الخارجي تحولًا أكد على الخطوط الرشيقة للسيارة.
إذا كان الجيل الثالث من الفئة S خروجًا عن القاعدة ، فإن الجيل الرابع ، الذي تم إطلاقه في عام 1998 ، كان بمثابة تحسين للصيغة. كانت التغييرات تطورية وليست ثورية ، لكنها أضافت إلى سيارة كانت أكثر فخامة وراحة وأكثر دقة من سابقتها.
كان الجيل الرابع من الفئة S أيضًا أول ما تم طرحه بمحرك V12 ، على شكل محرك S 600 سعة 6.0 لترات. وسيستمر هذا المحرك في تشغيل بعض أكثر موديلات مرسيدس-بنز حصرية على الإطلاق ، بما في ذلك مايباخ 57 و 62.
كان الجيل الخامس من الفئة S ، الذي ظهر لأول مرة في عام 2006 ، تحديثًا تطوريًا آخر ، لكنه تضمن بعض الميزات الجديدة المهمة. كان من بين هذه المحركات خط جديد من المحركات الأكثر قوة وكفاءة ، بما في ذلك محرك V12 جديد - 6.3 لتر S 500 - والذي كان أقوى محرك إنتاج قدمته مرسيدس-بنز في ذلك الوقت.
شهد الجيل الخامس من الفئة S أيضًا ظهور أول طراز هجين من الفئة S ، وهو S 400 Hybrid. استخدمت هذه السيارة محرك V6 سعة 3.5 لترًا مقترنًا بمحرك كهربائي لتقديم أداء محرك V8 مع الاقتصاد في استهلاك الوقود بست أسطوانات.
تم تقديم الجيل السادس الحالي من الفئة S في عام 2013 ، وهي تعتمد على نقاط القوة في سابقاتها مع التركيز بشكل أكبر على الفخامة والراحة. أصبح التصميم الخارجي أكثر انسيابية من أي وقت مضى ، كما أن المقصورة الداخلية مليئة بأحدث الميزات عالية التقنية.
تم أيضًا تحديث مجموعة المحركات بالكامل ، مع جيل جديد من المحركات الأكثر قوة وكفاءة. S 500 ، على سبيل المثال ، يأتي الآن مع 4.7
تم إطلاق الجيل الرابع من الفئة S في عام 1998 وتميز بتصميم داخلي حديث.
تم إطلاق الجيل الرابع من الفئة S في عام 1998 وتميز بتصميم داخلي حديث. كان التغيير الرئيسي هو استخدام منصة W220 الجديدة ، مما أدى إلى أن تكون السيارة أطول وأوسع من الجيل السابق. كما تم زيادة قاعدة العجلات ، مما أدى إلى توفير مساحة أكبر للأرجل للركاب في الخلف.
كان التصميم الخارجي تطوريًا ، وكان أبرز تغيير هو اعتماد شبك شبه منحرف. تم إعادة تصميم المصابيح الأمامية أيضًا ، وأصبح للسيارة الآن مظهر أكثر تقريبًا.
تمت إعادة تصميم الجزء الداخلي من الجيل الرابع من الفئة S بالكامل. كان التغيير الأبرز هو نقل ذراع التروس من الكونسول المركزي إلى عمود التوجيه. هذه المساحة الخالية في الكونسول الوسطي ، والتي تستخدم الآن للتخزين. تم إعادة تصميم المقاعد أيضًا ، وكانت المواد المستخدمة ذات جودة أعلى.
كان الجيل الرابع من الفئة S متاحًا بمجموعة من المحركات ، بما في ذلك محرك V6 سعة 3.2 لترًا ، ومحرك V8 سعة 4.3 لترًا ، ومحرك V12 سعة 5.0 لترًا. كان S 500 هو الطراز الأفضل في فئته ، وقد تميز بمحرك V8 سعة 5.0 لتر ينتج عنه قدرة 292 كيلوواط (394 حصان).
تمت الإشادة بالجيل الرابع من الفئة S لمقصورتها الداخلية الفاخرة ومجموعة محركاتها. ومع ذلك ، تم توجيه بعض الانتقادات إلى التصميم الخارجي ، والذي كان يُنظر إليه على أنه تطوري للغاية.
تم إطلاق الجيل الخامس من الفئة S في عام 2006 وهو الجيل الحالي للسيارة.
تم إطلاق الجيل الخامس من مرسيدس-بنز الفئة- S في عام 2006 وهو الجيل الحالي للسيارة. تمتاز الفئة S الأحدث بتكنولوجيا متطورة أكثر من أي سيارة أخرى في فئتها ولا تزال تمثل معيارًا للابتكار في مجال السيارات.
تتضمن بعض الميزات البارزة في الجيل الخامس من الفئة S محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر ، وناقل حركة أوتوماتيكي جديد كليًا من تسع سرعات ، ونظام توجيه بأربع عجلات ، ونظام معلومات ترفيهي محدث بلوحة لمس جديدة. مراقب. تلقى الجزء الخارجي من السيارة عملية تجميل بسيطة ، وكان التغيير الأكثر وضوحًا هو المصابيح الأمامية الجديدة بتقنية LED.
لا تزال الفئة- S هي الحامل القياسي للفخامة والأناقة ، ومع الجيل الأحدث ، عادت مرسيدس-بنز مرة أخرى إلى رفع مستوى المنافسة.
تتمتع مرسيدس-بنز الفئة- S بتاريخ طويل وفاخر ، يعود تاريخه إلى أوائل القرن العشرين. لطالما كانت الفئة- S مرادفًا للفخامة الراقية ، ولا يختلف تكرارها الأخير. مع سعر يبدأ من أكثر من 100000 دولار ، تعد الفئة S واحدة من أغلى السيارات في السوق.
ولكن بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها ، فإن الفئة S هي مثال للفخامة. من الداخل الفاخر إلى محركها القوي ، تمتلك الفئة S كل ما يمكن أن يريده المشتري المميز. منذ ما يقرب من قرن من الزمان ، كانت مرسيدس-بنز الفئة- S هي الحامل القياسي للسيارات الفاخرة ، ولا تظهر أي علامات على التباطؤ.